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图文北汽头盘试驾北京汽车首款轿车E系

2019-08-23 18:21:47  万宁汽车网

  【图文】北汽头盘 试驾北京汽车首款轿车E系

  拿这款看上去德国味道十足的小家伙作为头盘端上来,对越来越挑剔的中国食客们来说,是否对胃口呢?

  对于2010年才成立的北京汽车来说,后来者的优势和劣势都非常明显:有先天的技术优势可以利用(或者说继承更为贴切);然而全新的自主品牌却缺乏最基本的知名度,在竞争激烈的市场上也没有足够清晰的定位。归根结底,北汽需要拿出个像样的车型来表明身份,或者说是证明一下实力。在如此众目睽睽的期盼之下,北汽E系列应运而生,第一款出击主流市场的轿车产品是否配得上大家对北汽的期望值?让我们拿起刀叉,尝尝头盘!

  造型设计颇有来头

  记得前几天我还在微博上跟朋友讨论过这个话题,对于在设计层面学习借鉴国外公司,尤其是合作伙伴的先进理念,个人认为不能一棍子打死。首先,在我们落后的领域学习领先的技术,这是必经之路,但要坚持学习,万不可照搬;其次,在自己设计车却卖不出去和学一流产品造一台畅销车之间,我理解自主品牌做出的选择。

  闲言少絮,北汽E系就是这样一款有来头的车型,连北汽的产品专家也毫不讳言:北汽所有轿车的造型设计工作都是在国外完成,以意大利都灵造型设计中心为主;而E系列则主要由奔驰的设计师负责造型设计。 这就不难解释为何第一眼看上去,北汽E系与奔驰B级如此相像了。E系从外形到内饰设计都很明确地向奔驰B级看齐,甚至连命名方式都带着奔驰的味道。

  整体来说,北汽E系一改自主品牌中规中矩的线条,大胆采用了弧线型设计。车头整体线条从中间的北字LOGO向四周扩散,视觉上极具冲击力;再配上镀铬装饰的进气格栅,让整个前脸立体感十足,更显动感大气。而车身侧面则是北汽E系最为出彩之处,与德国伙伴类似的硬朗腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,前低后高、微微上翘,呈现出一种蓄势待发的动感风情。再配上丰润、饱满的尾部,北汽E系整体协调大方,线条舒展,比例匀称,在自主品牌车型之中实属上乘。

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