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汽车下乡谢绝4S店模式应重视农村市场

2019-11-22 19:41:03  万宁汽车网

汽车下乡谢绝4S店模式 应重视农村市场

汽车摩托车下乡是继1

.6L以下排量汽车购置税减半政策后,《汽车产业调剂和振兴计划》的又一力作,至于如何进一步完善下乡政策的实施,在2009中国汽车产业发展国际论坛上,多位政府官员和企业家们一致认为,政府财政补贴是核心支柱,建设农村汽车市场售后服务保障体系是完善汽车摩托车下乡的坚强后盾

农村汽车市场的特殊性

国家财政部经济建设司司长秦斌在接受中国经济采访时表示,我国的经济发展地域性比较强,城市农村发展不平衡的现象比较严重,农村交通基础设施和交通运输环境与城市的差距也比较大,这就决定了农村汽车市场的开发与发展有着一定的特殊性中国汽车技术研究中心情报所信息室主任孟岩提到:我国农村地域广阔,汽车保有量少,单个汽车企业没法将销售和售后服务覆盖到广大农村地区,这就构成了农民买车容易,用车难的为难局面

农村汽车售后服务保障体系谢绝城市4S店模式

我国幅员辽阔,地域发展不均衡,所以农村汽车下乡服务保障体系要因地制宜国家财政部经济建设司司长秦斌介绍说:我们要安排专门的资金催促地方大力展开汽车摩托车的销售点和服务体系建设,提高汽车售后服务水平,把惠农政策落到实处中国汽车技术研究中心孟岩:农村汽车售后服务保障体系的建设该以低成本的运行模式为主,应抛弃城市4S店的服务模式

如果单个汽车企业的售后服务点不能够覆盖到广大农村地区,那末是否是可以斟酌多个汽车企业联合起来共同建立综合性汽车服务点,将汽车售后服务点普及到每个乡镇呢

汽车企业应当重视农村汽车市场

汽车企业应该生产甚么类型的汽车来满足农村市场的需要上汽通用五菱汽车公司总经理沈阳在回答中国经济提问时表示:农村市场对汽车的要求主要是价格便宜、皮实、耐用、美观、经济、舒适,而客货兼载运功能的需求使得微型客车成为农村重要的交通工具但山东5征集团董事长姜卫东则提出了不一样的观点:近九成的农用车用户表示,即便政府补贴也不会买载货汽车,由于他们用习惯了农用车

农村汽车市场的迅速突起给汽车生产企业带来无限商机的同时,也伴随着巨大考验农村市场有一个巨大且特殊的汽车消费群体,国家政策的大力支持,社会舆论的高度关注,都给汽车生产企业增添了巨大压力汽车企业应当重视农村汽车市场的发展,不断完善生产技术,保证汽车生产质量,做好汽车售后服务,为更好的完善国家汽车下乡政策,优化我国汽车产业结构贡献力量

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