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汽车新零售权势把售后还给4S店仅仅是阶段

2019-11-22 19:40:41  万宁汽车网

汽车新零售权势把售后还给4S店仅仅是阶段让步

汽车新零售权势会把售后还给4S店吗也许并不会受新汽车销售管理办法的出台和汽车品牌、门店经营管理及门店投资多元化的影响,保守估计已有十几家主机厂开始批量供车给新零售汽车创业公司

过去的汽车市场可谓是风起云涌,以淘车、弹个车、花生好车、毛豆新车为代表的汽车新零售势力迅速崛起,原有汽车业态遭到新零售、新服务概念的洗礼,逐步衍生出新的机遇原有4S业态依然固守市场大盘,但受新汽车销售管理办法的出台以及汽车品牌、门店经营管理及门店投资多元化的影响,守旧估计已有十几家主机厂开始批量供车给新零售汽车创业公司

人和岛CMO孟于阗在日前接受媒体采访时泄漏,2017年,线上新车销售额度只能算是杯水车薪(仅占1%左右);80%的汽车售后服务交易还是在4S店完成,纯汽车服务电商的使用比仅为2.7%但已有经销商团体开始联手互联新势力,成为移动互联平台的供应商比如金泰汽贸集团通过开发滴滴、途歌、首汽租车等新型大客户,一举成为成为全国标致销售冠军

依托互联新势力找到新市场并不是个例,每个新生事物产生进程中,都会伴随新的机遇,汽车后市场一样也有机会通过联手互联新势力找到新的市场

据了解,目前主流的汽车新零售平台还没有自建售后体系的计划,但已有平台开始注意到售后服务在汽车交易环节中不可缺的地位,这或为售后连锁服务公司提供合作契机

花生好车CEO陈鹏云今年在多次采访中透露,2018年花生好车将在渠道建设以及售后服务方向发力,包括保养、维修、车险、二手车等领域花生好车是一家主打融资租赁模式的创业公司,在全国具有200多家直营门店,并与多家线上电商平台达成合作,主打新车,在门店内也售卖二手车据接近花生好车的业内人士透露,在售后方面花生好车已有相干计划,预计2018年春节后可能会有大动作对外宣布

另外一家对汽车售后服务比较关注的公司是车好多团体,车好多集团旗下包括瓜子二手车和毛豆新车两大平台,都下开设了实体门店过去车好多团体曾采取和第三发合作的方式完善本身售后环节,但一名车好多团体内部人士向AC汽车泄漏,目前公司内部已开始筹备售后板块,但暂时还没有定最后的方案,基于瓜子和毛豆的情况,年前在公司内部应该会有一个确切的结果

目前,新零售权势选择售后合作伙伴主要看重对方是否是具有全国范围的服务络,这一点是当前大多数售后服务连锁公司所不具有的要素之一,市场上更多的是覆盖区域的连锁服务企业同时,和互联平台合作的售后订单,价格和利润都相对低于普通私家车主,但贵在稳定,并具有一定的强制性

以弹个车为例,它采取所有权和使用权分离的模式,所有权是平台的,使用权是用户的资产管理权限在平台方,可以指定服务方,平台可以直接帮用户解决具体问题,比如保险、违章、保养等

目前已有区域售后服务公司和弹个车达成售后战略合作,帮助弹个车处理售后服务环节

过去,随着互联平台将汽车产品价格和商品信息透明化,越来越多的汽车行业从业人员都意想到门店不能仅靠卖车盈利,“鉴戒美国”将盈利点从车转移到售后、金融等衍生服务成为汽车经销商的主流选择作为汽车新零售势力的创业玩家们,或也很难突破金融和售后两项盈利点

日前,北汽绅宝与毛豆新车签署品牌授权协议并达成战略合作,北汽销售公司方面称,下一步有可能把新零售的模式向北汽的经销商推行,用户在毛豆购买合作新车产品后可到北汽4S店享受售后服务

不过值得注意的是,毛豆新车负责人李立恒曾公然表示,目前为止,毛豆还没有把售后纳入整体销售体系,但在接下来不排除会纳入到毛豆体系内“未来我们会为用户提供一站式车的售后服务,所谓一站式就是从选车到拿车,到用车,全部生命周期的服务,可能我们都是涉及的”

要不要自己亲身来做汽车后服务,是当前新零售公司值得思考的问题据AC汽车相干话题调研结果显示,57%接受调研的行业人士认为快修快保业务是互联平台可能会选择自营的服务种类72%的行业人士认为最终互联平台会选择自营加外包的形式,完善本身售后服务环节的布局

目前主流的汽车新零售公司重点工作还处于开设实体门店攻城略地的阶段,但随着实体门店范围的增加和汽车交易数量的增长,售后环节一定成为多数玩家不可躲避的问题目前汽车新零售势力把售后还给4S店可能仅是阶段让步的结果,未来汽车新零售权势的对售后布局的选择,值得市场关注

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